2019年3月13日，全國政協十三屆二次會議閉幕
2019年3月，身兼全國政協常委的香港潮州商會榮譽顧問李澤鉅，身兼全國政協委員的榮譽顧問黃楚標、劉炳章、名譽顧問朱鼎健、江達可、許漢忠出席全國兩會，向中央政府提交政協提案，並就推動香港與內地的交流合作，促進粵港澳大灣區建設等議題建言獻策。
全國政協常委、香港潮州商會榮譽顧問李澤鉅（資料圖片）
全國政協常委、香港潮州商會榮譽顧問李澤鉅在出席港區政協小組會議後表示：香港人十分聰明，大灣區一定有大量商機。
全國政協委員、香港潮州商會榮譽顧問黃楚標（圖片來源：中國民航網）
全國政協委員、香港潮州商會榮譽顧問黃楚標在今年全國兩會上帶來了《關於加快推進廣東省口岸144小時過境免簽政策落地實施的建議》的提案。黃楚標表示，自2015年啟動在深圳寶安機場實施過境免簽政策的申請工作以來，相關工作目前已進入關鍵落實階段。然而，目前廣東省在144小時過境免簽政策實施方面，急需迎頭趕上。他建議，由廣東省政府牽頭加大協調力度，統籌協調國家移民局對廣東省各相關口岸進行144小時過境免簽政策檢查驗收，加大協調力度，並儘快批准政策落地。黃楚標表示，實施144小時過境免簽政策有利於吸引更多高端商務旅客、外國友人等短期到訪廣東，為跨國公司和國際組織人員來往廣東提供便利，從而促進商務旅遊的繁榮發展。
全國政協委員、香港潮州商會榮譽顧問劉炳章（圖片來源：大公報）
全國政協委員、香港潮州商會榮譽顧問劉炳章表示，大灣區的基建互通，讓粵港澳三地的生活圈子拉近很多。而大灣區的發展，不僅為香港專才，甚至為國際頂尖人才也帶來新機遇。香港聚集着眾多專業人才，在會計、法律、旅遊、工程設計等眾多領域已與國際接軌。如果將香港國際化的專業服務優勢，與大灣區廣闊的市場、完整的產業體系結合起來，就會發現裏面機會非常多。劉炳章也坦言，目前大灣區在三地規則對接、職業資格互認方面，仍存在着種種「大門開、小門未開」的現象。「儘管你在香港做了五十年會計師，但由於職業資格認證問題，內地並不承認在香港的50年工作經驗。在法律、工程管理上都面臨着類似的問題。」他希望粵港澳大灣區未來可對港澳放寬行業領域准入標準。大灣區可利用自貿區平台率先試點，執行香港相關標準，運行成熟後再推廣至整個大灣區。
全國政協委員、香港潮州商會名譽顧問朱鼎健（資料圖片）
全國政協委員、香港潮州商會名譽顧問朱鼎健攜帶3份提案參會，其中2份聚焦旅遊產業建設。他表示，旅遊產業的發展是我國城鎮化的一部分，可以拉動內需與消費、創造就業崗位，推動精準扶貧，助力區域發展。要鼓勵更多社會資本進入旅遊實體產業，滿足人民美好生活需要，建議政府在土地、財政等方面有更多針對旅遊景區、目的地投資建設運營的配套政策支持。當前我國土地管理及分類標準中，沒有「旅遊用地」分類。實際開發中，一般旅遊景區或園區土地在招拍掛時，用途一般是套用一級類「商服用地」中的二級類用地，如：零售商業、餐飲、旅館以及其他商服用地。「但這不能準確反映旅遊景區和園區業態，且土地成本過高，不利於資金進入。」朱鼎健建議，增加一項「旅遊用地」地類，在地價上科學反映旅遊景區投入產出規律，鼓勵更多社會資本投入建設運營旅遊景區。旅遊產業投入大、周期長、盈利難已經成為眾所周知的事情，當前，我國旅遊產業真正能夠實現盈利的項目微乎其微，多在投入階段。在朱鼎健看來，可以在土地來源上進行創新，以降低旅遊產業的運營成本，建議將農村集體經營性建設用地流轉發展旅遊產業。
全國政協委員、香港潮州商會名譽顧問江達可（資料圖片）
全國政協委員、香港潮州商會名譽顧問江達可提出，建議中央在港舉辦「國家高科技成就展覽」，讓市民感受到祖國發展的巨大成就。
全國政協委員、香港潮州商會名譽顧問許漢忠（資料圖片）
全國政協委員、香港潮州商會名譽顧問許漢忠表示，大灣區將會成為國際航運樞紐，但認為不存在航權再分配的問題。他在出席全國政協會議時解釋，香港在民航方面獨立於內地及澳門運作，三地各自有其民航協議，認為應該保留現有的民航制度。他又表示，大灣區的概念是優勢互補，區內的香港、深圳、珠海、廣州機場經過各自的市場和歷年發展，衍生出其本身的特色，例如珠海機場集中處理國內航班，香港的國際航班比例最多，亦是金融、物流和航運的中心。大灣區重點在於令人流、物流、資金流和資訊流，比以前更加暢通，是要各城市共通合作，並不是要將各城市的本質根本地改變，而且「一國兩制」亦是不可逾越的基本原則。他又認為，大灣區內各個機場可以繼續做轉運，尤其港珠澳大橋及高鐵開通後，各機場之間的轉運將會更有效率和順暢。
